Pingintau.id,Pasar Infrastruktur Asia Pasifik Diperkirakan Bakal Tumbuh 7 – 8% per Tahun selama dekade berikutnya. Kekurangan bahan dan tenaga kerja terampil saat ini menambah tantangan jangka panjang seputar desain, bahan, dan metode pembangunan baru yang didorong oleh strategi keberlanjutan dan nol bersih.
Analisis AGCS terhadap klaim konstruksi dan rekayasa senilai €11 miliar selama lima tahun mengidentifikasi penyebab utama kerugian berdasarkan nilai: kebakaran dan ledakan (26%), desain yang salah/pengerjaan yang buruk (20%) dan bahaya alam (20%).
Perusahaan konstruksi perlu meningkatkan ketahanan dunia maya dan melindungi lokasi bangunan dari banjir bandang dan peristiwa cuaca ekstrem lainnya yang didorong oleh perubahan iklim. Kerusakan air “di luar jam” merupakan sumber kerugian utama.
Pasar konstruksi global ditetapkan untuk periode pertumbuhan kuat yang berkelanjutan pasca-Covid-19, didorong oleh pengeluaran pemerintah untuk infrastruktur dan transisi ke masyarakat nol bersih. Namun, peralihan ke bangunan dan infrastruktur yang lebih berkelanjutan, peningkatan fasilitas energi bersih, dan penerapan metode pembangunan modern akan mengubah lanskap risiko, dengan perubahan radikal dalam desain, bahan, dan proses. Tantangan-tantangan ini menambah rantai pasokan yang tertekan saat ini, kekurangan bahan dan tenaga kerja, dan peningkatan biaya, yang semuanya datang dengan latar belakang margin ketat selama bertahun-tahun di industri. Sebuah laporan baru dari Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS), Risiko konstruksi setelah Covid, mengeksplorasi tren risiko akut dan jangka panjang untuk sektor konstruksi. “Covid-19 telah membawa era baru bagi industri konstruksi,” kata Yann Dreyer, Pemimpin Kelompok Praktik Global untuk Konstruksi di tim Energi & Konstruksi global di AGCS.
“Sementara proyek konstruksi berlanjut selama pandemi, dan pertumbuhan lebih lanjut akan datang, lingkungan secara keseluruhan telah berubah secara mendasar. Industri ini menghadapi tantangan baru seputar volatilitas rantai pasokan dan lonjakan biaya material, kekurangan tenaga kerja terampil, dan fokus yang meningkat pada keberlanjutan. Selain itu, penerapan strategi pemotongan biaya yang dipercepat dan penerapan teknologi dan desain baru dapat menghasilkan risiko yang dipercepat bagi perusahaan konstruksi dan perusahaan asuransi. Pemantauan risiko dan kontrol manajemen yang berkelanjutan akan menjadi kunci untuk bergerak maju. Bersama dengan klien kami, kami akan membantu mengelola ini tantangan karena AGCS berkomitmen pada industri konstruksi sebagai sektor target utama untuk inisiatif pertumbuhan kami.”
Prospek pertumbuhan yang kuat untuk sektor ini didasarkan pada sejumlah faktor, seperti meningkatnya populasi di pasar negara berkembang dan investasi yang signifikan dalam bentuk energi alternatif seperti angin, surya dan hidrogen, serta penyimpanan daya dan sistem transmisi. Pergeseran ke transportasi listrik akan membutuhkan investasi di pabrik baru dan fasilitas manufaktur baterai serta infrastruktur pengisian daya.
Bangunan tidak hanya diharapkan untuk meningkatkan jejak karbonnya, tetapi juga akan membutuhkan peningkatan pertahanan pantai dan banjir serta sistem pembuangan limbah dan drainase di banyak daerah yang terpapar bencana sebagai tanggapan terhadap peristiwa cuaca ekstrem yang lebih sering.
Pada saat yang sama, pemerintah di banyak negara merencanakan investasi publik besar dalam proyek infrastruktur besar untuk merangsang kegiatan ekonomi setelah krisis pandemi dan mendorong transisi rendah karbon. Di AS, paket infrastruktur senilai $1 triliun+ menyentuh segala hal mulai dari jembatan dan jalan hingga sistem broadband, air, dan energi negara.
Pada saat yang sama telah mengumumkan rencana untuk berinvestasi dalam sejumlah proyek infrastruktur besar di seluruh dunia pada tahun 2022 sebagai tanggapan terhadap Inisiatif Sabuk dan Jalan China yang ambisius, yang dapat membentang dari Asia Timur hingga Eropa. Empat negara – Cina, India, AS, dan Indonesia diperkirakan akan menyumbang hampir 60% dari pertumbuhan global dalam konstruksi selama dekade berikutnya.
Pasar infrastruktur Asia Pasifik diperkirakan akan tumbuh 7 – 8% per tahun selama dekade berikutnya, mencapai US$5,36 triliun per tahun pada tahun 2025.[***]
