Pingintau.id – Sekarang ini cara menghidupkan semua mobil dengan Distarter sehingga komponen itu cukup penting.
Namun bila mobil kesayangan anda sulit untuk distarter coba lihat tiga komponen ini.
Tiga ini biasanya penyebab mesin mobil diesel atau bensin sulit untuk distater.
Oleh karena itu pemilik mobil diesel atau bensin harus cek tiga komponen ini saat mesinnya susah distater.
Bila pingin beli mobil maka pastikan kondisi mobil diesel atau bensin kondisi bekas yang ingin dibeli dalam keadaan prima, salah satunya mudah starter atau tidak.
Memang ini akan merepotkan kalau ternyata mesin mobil bekas susah starter.
Jika itu terjadi, setidaknya bisa cek tiga komponen utama untuk menyalakan mesin mobil ini.
1. Aki
Strum aki mobil
Komponen ini yang paling umum dicek ketika mobil mengalami susah starter.
“Pastikan kondisi tegangan aki masih normal, idealnya kontak on 12,4 volt,” ungkap Sugito, pemilik bengkel spesialis Honda Camp, Jatiasih, Jawa Barat yang dikutip dari artikel GridOto pada tanggal 18/10/2022.
“Jika di bawah itu, tandanya aki sudah drop sehingga tidak bisa menghantarkan arus listrik secara maksimal,” bilangnya waktu itu.
Terutama dalam kondisi starter mesin yang butuh daya listrik discharge besar.
2. Motor Starter
Dinamo starter mobil
Menurut Sugito, motor starter mulai mengalami penurunan fungsi seiring pemakaian mobil.
Khususnya pada bagian brush kuningan yang sudah tipis akibat gesekan.
“Bagian yang mengumpulkan arus listrik sudah menipis sehingga daya listrik starternya lemah,” jelas Sugito.
Motor starter bisa diservis untuk diganti plat brush kuningan dan juga dibersihkan dari kotoran.
Sehingga putaran motor starter tidak terhambat dan arus listriknya kuat kembali.
3. Busi dan Koil
Rahasia kotor seorang pramugari. Panas
Recommended by
Setiap silinder mendapatkan 1 koil untuk efisiensi pembakaran
Setiap silinder mendapatkan 1 koil untuk efisiensi pembakaran (r3vlimited)
“Kedua komponen ini yang berperan penting memulai pembakaran mesin dari pengapian,” sebut Sugito.
Pastikan kondisi busi masih bagus dan kepala busi tidak tumpul atau tertutup kotoran.
Busi yang melemah tidak bisa menghasilkan pemantikan api yang sempurna.
“Dalam proses starter kompresi bahan bakar sulit terbakar, pembakaran mesin butuh kerja ekstra bahkan tidak menyala sama sekali,” papar Sugito.
“Begitu juga dengan koil busi, kalau sudah ada yang mati busi tidak akan menyala,” imbuhnya.(***)
